El MAN Lion’s Coach E, el primer autocar totalmente eléctrico de la marca alemana, ha superado con éxito una de las fases más críticas de su desarrollo: las pruebas de invierno extremas. Los ingenieros de MAN Truck & Bus llevaron cuatro unidades de este modelo a las gélidas carreteras del norte de Suecia, cerca del Círculo Polar Ártico, y a Erzurum, Turquía, enfrentando temperaturas de hasta -30 grados centígrados.
El objetivo fue claro: empujar el sistema de baterías, la gestión térmica y el rendimiento de carga hasta sus límites físicos para garantizar la máxima fiabilidad antes de su producción en serie.
Desempeño en Frío Extremo: Baterías y Gestión Térmica
Uno de los mayores desafíos para un autocar eléctrico es mantener un rango estable mientras se calienta de manera eficiente el compartimento de pasajeros. Las pruebas validaron que el sistema de gestión de energía y preacondicionamiento funciona de manera óptima incluso en condiciones de congelación.
- Tecnología de Baterías: Utiliza paquetes NMC (níquel, manganeso y cobalto) producidos en la planta de Núremberg, la misma tecnología probada en el exitoso eTruck de MAN.
- Capacidad: Ofrece una energía utilizable de entre 320 y 480 kWh.
- Autonomía: En condiciones óptimas, el vehículo puede alcanzar hasta 650 kilómetros, permitiendo cubrir rutas de larga distancia sin recargas intermedias.
Capacidad y Eficiencia Aerodinámica
A diferencia de otros modelos eléctricos donde se sacrifica espacio, el Lion’s Coach E mantiene las ventajas competitivas de su versión diésel:
- Capacidad de Pasajeros: Espacio para hasta 63 personas.
- Carga de Equipaje: No presenta restricciones en el volumen de las bodegas en comparación con la versión convencional.
- Diseño Inteligente: El concepto aerodinámico ha sido optimizado para reducir el coeficiente de resistencia (valor Cw), lo que maximiza la eficiencia energética a velocidades de carretera.
Resumen Técnico del MAN Lion’s Coach E
| Característica | Detalle Técnico |
| Capacidad de Batería | 320 – 480 kWh (Tecnología NMC) |
| Autonomía Máxima | Hasta 650 km |
| Pasajeros | Hasta 63 personas |
| Pruebas de Temperatura | Operación confiable a -30°C |
| Producción | Planta de Ankara, Turquía |
Exportar a Hojas de cálculo
«El exitoso debut del Lion’s Coach E muestra que la movilidad eléctrica en el transporte de pasajeros es confiable y económicamente viable incluso en condiciones extremas», explicó Roland Scharl, Jefe de Ingeniería de Autobuses de MAN.
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