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Mayo 2026 · N.º 05
03Nota de portadaKenworth: Edición limitada TourAmerica para T680 y línea clásica04CamionesKenworth y el reto del millón de millas: El enfoque técnico de Josh Brinkerhoff05CamionesKenworth C580: El nuevo gigante vocacional para 1 millón de libras05CamionesScania Longline: La cabina extendida de la Serie S entra a producción en serie06CamionesCascadia 2027: Digital Dash integrado y motores Gen 6 para el hombre-camión06CamionesVolvo FM: 5 estrellas Euro NCAP y premio CitySafe por visibilidad07CamionesMAN TGM: Primer 5 estrellas de la marca y premio CitySafe07CamionesMercedes-Benz Actros: Premio CitySafe por su tecnología de serie en seguridad08CamionesFord F-MAX: 3 estrellas en seguridad Euro NCAP y análisis de su frenado AEB08CamionesVolvo FH: El gigante de la larga distancia conquista las 5 estrellas de Euro NCAP08CamionesIVECO S-WAY 2025: 2 estrellas Euro NCAP y enfoque en autopista08CamionesDAF XD: El referente en visibilidad y equipamiento de seguridad de serie08CamionesRenault Trucks D brilla en Euro NCAP: 4 estrellas y etiqueta CitySafe para la distribución urbana08CamionesVolvo FM 4×2 Rígido: Siete modelos con 5 estrellas NCAP confirman el liderazgo en seguridad09MotoresVolvo Trucks: Motores de 13L para hidrógeno y eléctricos de 700 km10MotoresVolvo D13 y G13: Nueva plataforma de motores para 2026 lista para hidrógeno11EléctricosDAF inicia producción del XG Electric: 500 km de autonomía y cabina de 12.5 m³12AutobusesMAN suministra 112 autobuses eléctricos Lion’s City E a Vilnius13IndustriaDAF Trucks: Fabricante del año en los Motor Trader 202614IndustriaDaimler Truck: 130 años de evolución técnica y el salto al hidrógeno15TecnologíaMy International: El nuevo centro de comando digital para el LT y el tren motriz S13
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