Camiones eléctricos en América Latina: país por país
Cuántos camiones eléctricos se venden en Brasil, México, Chile y Colombia, qué marcas lideran, qué modelos ya ruedan y en qué va el hidrógeno en la región.
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El BYD ETT 44, capa por capa: así está armada la apuesta de BYD por el tractocamión pesado
Más de 1,000 HP, cinco estrellas Euro NCAP y garantía de 10 años en batería: el BYD ETT 44 y lo que BYD ya tiene en México en camiones eléctricos…
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Un mismo DeepWay Star, cuatro maneras de ponerlo a trabajar
El DeepWay Star ya se vende en Asia y Oceanía, debutó en Europa y la marca planea llegar a América en 2027. Así cambia este tractocamión según el mercado…
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¿Quién es DeepWay? La marca china de tractocamiones eléctricos que debutó en Europa y ya mira hacia Latinoamérica
De startup de Baidu a noveno lugar en camiones eléctricos pesados de China: DeepWay llega a Europa y pone a Latinoamérica en su mapa para 2027…
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MAN eTGX: seis cifras para entender la nueva generación
El nuevo MAN eTGX promete 720 km y la misma carga útil que un diésel. ¿Qué hay detrás de las cifras? Te lo explico número por número…
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Mercedes-Benz Trucks estrena el eActros Lowliner para mover toneladas de volumen
Nuevo Mercedes-Benz eActros Lowliner. Esta variante completamente eléctrica ha sido diseñada con un chasis ultra bajo que permite enganchar mega remolques sin superar los límites legales de altura.
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DAF inicia producción del XG Electric: 500 km de autonomía y cabina de 12.5 m³
DAF Trucks inicia la producción en serie de los modelos XG y XG+ Electric en Eindhoven. Analizamos el tren motriz PACCAR EX-D2, el uso de baterías LFP de alta durabilidad y la cabina de 12.5 m³ para larga distancia.
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Volvo Trucks establece un nuevo referente: 700 km de autonomía para el transporte pesado
Volvo Trucks revoluciona el transporte pesado con el nuevo FH Aero Electric de 700 km de autonomía. Conoce las mejoras en carga, potencia y la nueva generación FM y FMX.
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Isuzu y Toyota lanzan ofensiva por el hidrógeno: Camiones ligeros de pila de combustible para 2027
Isuzu y Toyota colaboran para producir en masa un camión ligero de pila de combustible (FC) basado en el ELF EV. Autonomía extendida y carga rápida para 2027.
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El Megavatio es el futuro: El Mercedes-Benz eActros 600 conquista el Ártico y la carga MCS
Mercedes-Benz Trucks completa pruebas de invierno con el eActros 600 y el Sistema de Carga de Megavatios (MCS). 2,400 km recorridos y carga eficiente a -20 °C.
