Leinfelden-Echterdingen. En un movimiento que busca capturar la fuerte demanda del sector privado, Daimler Busesha anunciado el lanzamiento del Mercedes-Benz Conecto en el mercado alemán. Este autobús de piso bajo, que ya cuenta con una trayectoria probada en diversos mercados europeos, llega para complementar la gama del emblemático Citaro, enfocándose en operadores que requieren soluciones funcionales, sencillas y de alta fiabilidad.
La distinción técnica entre ambos modelos es clara. Mientras que el Citaro se mantiene como la opción premium para configuraciones altamente personalizadas y licitaciones municipales exigentes, el Conecto está diseñado para perfiles operativos más directos, como el transporte escolar, servicios de reemplazo y aplicaciones urbanas estándar que no requieren la complejidad técnica del Citaro.
Potencia y eficiencia: Los corazones del Conecto
Daimler Buses no ha escatimado en la configuración mecánica para asegurar que el Conecto mantenga el estándar de la marca. El vehículo se ofrecerá en dos variantes principales:
- Autobús individual de 12 metros: Equipado con el motor diésel de seis cilindros en línea Mercedes-Benz OM 936 de 7.7 litros. Este motor entrega 299 CV (220 kW) y un torque de 1,200 Nm. Además, estará disponible una versión híbrida con tecnología de bajo voltaje de 48 V, cumpliendo estrictamente con la norma de emisiones Euro 6 E.
- Autobús articulado (Conecto G): Diseñado para rutas de alta capacidad, integra el motor OM 470 de 10.7 litros, capaz de generar 360 CV (265 kW) y un impresionante torque de 1,700 Nm.
Alianza estratégica con Otokar
La producción del Conecto para el mercado alemán se llevará a cabo mediante una cooperación con el fabricante turco Otokar. En este esquema, Daimler Buses suministra los componentes esenciales, el tren motriz y el equipo de producción especializado directamente a las instalaciones de Otokar en Turquía.
Un equipo de expertos de Daimler supervisará la fabricación in situ para garantizar que cada unidad cumpla con los estándares de calidad de la estrella. Se espera que las primeras entregas para los clientes alemanes comiencen a mediados de 2027, aprovechando la flexibilidad que esta asociación otorga a la cadena de suministro del grupo.
Transformación y futuro
Daimler Buses ha sido enfático en que la inclusión del Conecto no frena sus planes de electromovilidad. Por el contrario, este modelo permite atender las necesidades inmediatas de capacidad en el segmento de combustión interna, mientras la compañía continúa destinando recursos al desarrollo de tecnologías de conducción alternativas y la descarbonización total de su cartera.
¿Quieres saber más sobre la tecnología de motores Mercedes-Benz?
¿Te interesa entender cómo el sistema híbrido de 48 V del motor OM 936 logra reducir el consumo de combustible o qué diferencias internas existen entre el chasis del Conecto y el del Citaro? Consulta nuestra enciclopedia del camión para obtener detalles profundos sobre sistemas de inyección, normativas Euro y mantenimiento preventivo.
