Coahuila y Eagle Pass avanzan en ampliar el Puente 2

Coahuila y la ciudad de Eagle Pass, Texas, dieron un paso más para ampliar el Puente Internacional 2, el cruce de Piedras Negras por donde pasa buena parte de la carga de la región. El gobernador Manolo Jiménez Salinas y el alcalde de Eagle Pass, Aaron Valdez, firmaron el 16 de octubre el contrato para elaborar el diseño y el proyecto ejecutivo de la obra.

Un puente con mucha carga

El Puente Internacional Coahuila 2000, conocido como Puente 2, registra cerca de 35 mil cruces de autotransporte de carga al mes. Es por donde pasan todos los vehículos comerciales que entran a Eagle Pass, porque ahí está su puerto de inspección.

De seis a doce carriles

El proyecto viene de lejos. El 20 de junio de 2025, el gobierno de Estados Unidos otorgó a Eagle Pass el permiso presidencial para ampliar el cruce de seis a doce carriles, con una segunda sección junto al puerto de entrada actual. Con el contrato firmado ahora, las dos partes pueden avanzar en la planeación técnica y fijar una ruta de trabajo común. El gobernador dijo que la ampliación es prioritaria para Coahuila y Eagle Pass, y el alcalde la presentó como un paso importante para impulsar el comercio y la inversión en ambos lados de la frontera.

Lo que significa para el transportista

Esto es lectura mía: más carriles en el puente significan menos horas de fila para cruzar, y en la frontera el tiempo de espera es costo puro: combustible, horas de operador y entregas que se atrasan. El contrato de hoy es para el diseño, no para la construcción, así que la obra todavía tardará. Pero el corredor Piedras Negras–Eagle Pass, que ya presume de ser de los más seguros de la frontera, gana peso justo cuando el comercio con Estados Unidos sigue creciendo, como se ve en la guía del autotransporte en América Latina.

¿Cruzas por Piedras Negras? ¿Cuánto tiempo haces de fila? Te leo.