PACCAR Connect: Kenworth y Peterbilt estrenan pantalla

PACCAR, la empresa dueña de Kenworth y Peterbilt, presentó PACCAR Connect, una plataforma de fábrica que junta en una sola pantalla táctil la telemetría, las herramientas para el operador y las aplicaciones de la flota. La mostró el 19 de octubre en la convención de la ATA, en Charlotte, y llegará a los tractocamiones Clase 8 de las dos marcas a principios de 2027.

Qué es

Hasta ahora, muchas flotas tenían que instalar varios aparatos por fuera: uno para rastreo, otro para cámaras, otro para registros. PACCAR Connect busca reemplazarlos con un sistema que viene de fábrica, integrado al camión y cubierto por la garantía. Funciona con una pantalla táctil nueva en el tablero y abre la puerta a una tienda de aplicaciones, para que cada flota active las herramientas que necesita e integre sus propios sistemas.

Lo que gana el operador

• Cámaras que se encienden solas: se puede programar que la vista de cámara aparezca al meter reversa o al poner la direccional.
• Manual del camión tal como se armó: todo el contenido del manual del propietario, pero específico para su número de serie.
• Registro de fallas y avisos de servicio, con datos de eficiencia y desempeño.
• Archivos y videos que la empresa puede mandar al camión para verlos en la cabina.

Lo que gana la flota

Desde un portal, los encargados de flota pueden revisar la salud de cada unidad, hacer diagnóstico a distancia y ver kilometraje, ubicación, estado de la garantía y tiempo en ralentí, entre otros datos. John Rich, director de tecnología de PACCAR, explicó que la plataforma es una base pensada para el futuro, que permitirá sumar funciones y tecnologías nuevas con el tiempo.

¿Y en México?

Esto es lectura mía: Kenworth es la marca de tractocamiones más vendida en México, así que lo que PACCAR haga con la tecnología de sus camiones termina llegando aquí. PACCAR Connect se anunció para Estados Unidos y Canadá; para saber si llegará a los Kenworth que se fabrican y venden en México, y cuándo, hay que preguntarle al distribuidor. Es la misma tendencia que siguen Samsara con sus agentes de voz y Volvo con la conectividad de fábrica de su nuevo VNX: menos aparatos sueltos y más software en el camión.

¿Cuántos aparatos tienes instalados en la cabina hoy? ¿Te serviría tenerlos en una sola pantalla? Te leo.