Un candado electrónico para que no se roben el remolque

Trinetra Guard presentó en la convención de la ATA un equipo que bloquea las patas de apoyo del remolque para impedir que se lo lleven, y las sube y baja con motor.

Dos trabajadores con casco y chaleco caminan en un patio de tractocamiones y contenedores

La empresa estadounidense Trinetra Guard presentó en la convención de la Asociación Americana de Transporte, la ATA, en Charlotte, un equipo que ataca el robo de remolques desde un lugar poco común: las patas de apoyo. Se llama EM6000Auto y la idea es sencilla: si el remolque no se puede mover, no se lo pueden robar.

Cómo funciona

El equipo se atornilla directo a las patas de apoyo del remolque, las que se bajan al desenganchar. Mientras está activado, impide que alguien sin autorización las levante, así que nadie puede enganchar el remolque y llevárselo. Para operarlo, el operador o el encargado de la flota lo desbloquean desde una aplicación en el celular. Si alguien quisiera quitar las patas para reemplazarlas, tendría que cortar el dispositivo.

Además, el sistema sube y baja las patas con motor, a velocidad y fuerza controladas, en lugar de que el operador tenga que darle vueltas a la manivela en cada enganche y desenganche. Incluye localización por GPS, alertas y control a distancia.

Un robo de menos de un minuto

Ratan Baid, director general de la empresa, explicó que un remolque se puede robar en menos de un minuto, y que la industria ha invertido mucho en saber dónde está un remolque, pero poco en impedir que se lo lleven. Trinetra Guard es parte de ELD Mandate, una empresa que vende registros electrónicos de horas de manejo, cámaras y rastreo para flotas. No dio a conocer el precio del equipo.

¿Y en México?

Esto es lectura mía: en México el robo al autotransporte es de los problemas más caros del sector, y muchos remolques se pierden estacionados en patios, pensiones o a la orilla del camino, no en movimiento. Los rastreadores ayudan a recuperarlos después; un bloqueo físico como este busca que no se los lleven en primer lugar. Es la misma lógica de la alarma contra robo de diésel de MAN y de los sistemas de telemetría que cada vez más flotas usan. El equipo todavía no tiene venta anunciada en México.

¿Te han robado un remolque estacionado? ¿Un candado así te habría servido? Te leo.